Motor OHC «Pinto» tipo Gr. 1

Descripción

Motor Grupo 1 +-150cv (Compresión 11:1)

Todos los motores llevan gran trabajo de mano de obra para su montaje y mecanizado de los elementos que así lo requieren, así como su preparación y acabado de competición a fin de garantizar la fiabilidad de nuestras mecánicas y que con unos mantenimientos mínimos programados, tener un motor eficaz y duradero.

Partiendo de la preparación Básica habrá que ir sumando las piezas que se monten a mayores o se sustituyan por necesidades de compresión o tipo de motor.

Nuestros motores sufren modificaciones y mecanizados para conseguir la potencia anunciada con demostrada fiabilidad, a la vez que usamos el mejor material con calidad garantizada y que avalan nuestros resultados y duración de nuestras mecánicas.

– kit árbol levas RMO Parts/Piper (Específico cada tipo)

(Incluye: Muelles de válvula, Retenes de Válvula Específicos, Empujadores, Reguladores, etc)

– polea Piper aluminio

– kit correa distribución

– 4 válvulas admisión gr.1

– 4 válvulas escape gr.1

– 8 guías válvulas bronce

– 8 asientos vávulas

– 4 pistones pistones forjados Wossner 90.5mm

– junta de culata Ajusa 93 mm

– kit tornillos culata ARP

– 4 bielas de acero «H» PEC

– juego completo casquillos de Bancada y Axiales

– juego de juntas

– bomba aceite HC/HP

– bomba agua Motorcraft

– kit colector admisión

– 2 Weber 45DCO/SP

– kit mando carburadores Sytec

– palanca sincro DCOE

– 4 bujías NGK (elect. corto)

– kit cables Magnecor 8,5mm

– decantador aceite bloque

– juego tapones bloque

– aceite Motul (5 litros) 3 Garrafas

– juego juntas escape gr.2

– Tapa Bomba Gasolina

– Tapón de Aceite

– Doble Spray Bar

– Casquillos de Bancada

– Axiales

Comprobación y Rectificado de Piezas Necesarias Tornero, Ajuste de Pistones, Cubicado de culata y Bloque,

Asientos de Válvulas y ajuste a tamaño nuevo de las mismas.

Preparación y Acondicionado de Bloque, Culata y Tapa de Balancines

Mecanizado de Culata y trabajos varios a realizar

Mano de Obra Montaje Motor, Ajustes y Carburación Básica

INTERCAMBIO

Descripción:

Todos nuestros motores son de intercambio, en caso de que usted no pueda proporcionarnos una base, tendrá de sobreprecio 350€.

Estos motores llevan todos estos elementos, que la experiencia nos ha demostrado que son necesarios para poder garantizar el resultado de los mismos.